- 飛行機師簡介 -
2026 航空公司交機年！飛行機師月薪開「25萬」+年終獎金6-12個月
華航、華信、台灣虎航、長榮、星宇航空持續擴大招募飛行機師！
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在台灣，成為飛行師的主要管道有：
第一種培訓機師
考取航空公司，由航空公司出資進行飛行訓練。
第二種自訓機師
在飛行學校完成飛行訓練，並獲得商用飛行駕駛執照（Commercial Pilot License，CPL）後，回國後可申請國內航空公司的自訓飛行機師職位。更多報考國際飛行學校請點我！
第三種加入空軍
訓練後至軍區擔任飛行機師。
我應該選擇考自訓機師？還是培訓機師呢？
✈ 我適合投考 培訓機師 還是 自訓機師 呢？
✈ 培訓機師和自訓機師有何不同？
培訓機師是由航空公司招募、通過考試後錄取，並安排進行學、術科之相關飛行訓練。例如華航為直接送培訓機師至美、澳進行飛行訓練，長榮航空則是先在國內作為期約4個月的航空飛行基礎教育課程，合格者安排赴美國接受第二階段飛行訓練。基礎飛行訓練合格之學員需再進行約一年進階訓練/機型轉換訓練，分別包含地面學科課程、模擬機訓練課程，完訓後以副機長任用。
航空公司培訓機師養成訓練需耗費約2年時間，自訓飛行機師僅需8個月。因飛行機師養成不易，航空公司將擴大招募「自訓飛行機師」! (美國飛行學校/澳洲飛行學校)
✈ 機師薪情福利
機師收入要看飛行時數、機型及機師層級，國內航空公司的機師，副機師平均月薪25~35萬，正機師約40~50萬新台幣。以長榮或華航完訓後以副機長任用的機師，起薪25萬元，每年平均月薪加薪1~2 萬, 還會有外站及食宿津貼。國內飛行機師若飛行時數達3,500 小時以上，則視為具備完整飛行經驗的成熟飛行機師，是國際航空公司最愛招募的飛行機師。(3,500小時飛行時數所需年資約為4年航空飛行經歷)
目前國際航空公司招募成熟飛行機師行情，月薪至少60萬，最新中東航空公司 及大陸航空公司挖角行情，更逼近年薪900萬新台幣。
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