- 飛行機師簡介 -

觀光復甦航空業募新血！華航機師月薪開「25萬」

華航、華信、台灣虎航、長榮、星宇航空擴大招募中

免費! 飛行機師招募說明+政府職訓補助申請!

立即了解

在臺灣，成為飛行機師的主要管道有三種：

第一種培訓飛行機師

考取航空公司，由航空公司出資進行飛行訓練。

第二種自訓飛行機師

也就是自行在飛行學校完成飛行訓練，取得商用駕駛員執照 (Commercial Pilot License, CPL) 後，應聘至國內、外航空公司。更多報考國際飛行學校請點我！

第三種加入空軍

退役後至航空公司擔任飛行機師。

我應該選擇考自訓飛行機師? 培訓飛行機師?

我適合投考培訓機師還是自訓機師呢?

培訓機師最省錢

自訓機師錄取率高

個人條件分析


1. 大專畢業，30歲以內:可選擇應考航空公司培訓機師或自訓機師
2. 大專畢業，30歲以上:建議可選擇至美國或澳洲飛行學校，平均約一年~1年半時間可取得商用飛行機師證照，回國應考航空公司「自訓機師」
3. 高中職畢業:可選擇至澳洲同時取得飛行機師證照及大學學歷，以應考航空公司「自訓機師」

✈ 培訓機師和自訓機師有何不同?

培訓機師是由航空公司招募、通過考試後錄取，並安排進行學、術科之相關飛行訓練。例如華航為直接送培訓機師至美、澳進行飛行訓練，長榮航空則是先在國內作為期約4個月的航空飛行基礎教育課程，合格者安排赴美國接受第二階段飛行訓練。基礎飛行訓練合格之學員需再進行約一年進階訓練/機型轉換訓練，分別包含地面學科課程、模擬機訓練課程，完訓後以副機長任用。

航空公司培訓機師養成訓練需耗費約2年時間，自訓飛行機師僅需8個月。因飛行機師養成不易，航空公司將擴大招募「自訓飛行機師」! (美國飛行學校/澳洲飛行學校)

✈ 機師薪情福利

機師收入要看飛行時數、機型及機師層級，國內航空公司的機師，副機師平均月薪25~35萬，正機師約40~50萬新台幣．以長榮或華航完訓後以副機長任用的機師，起薪25萬元, 每年平均月薪加薪1~2 萬, 還會有外站及食宿津貼。國內飛行機師若飛行時數達3,500 小時以上, 則視為具備完整飛行經驗的成熟飛行機師。

是國際航空公司最愛招募的飛行機師。

(3,500小時飛行時數所需年資約為4年航空飛行經歷)

目前國際航空公司招募成熟飛行機師行情，月薪至少60萬，最新中東航空公司及大陸航空公司挖角行情，更逼近年薪900萬新台幣。

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