- 乙級飛機修護技術士證照+就業保證班 -
乙級飛機修護技術士證照+就業保證班
訓練目標
*本課程為提供民間航空公司/航太廠商及國防軍機所需之人力資源。如: 飛機維修服務技術人員，工程師，航材管理人員及飛行機師。
*本課程協助有志於航空業者取得「飛機修護證照」與就業輔導。
*想投考「飛行機師」者，可藉由取得「飛機修護證照」，增加就業競爭力！
課程規劃
以勞動部「乙級飛機修護技術士檢定」研習內容為主，航空專業師資教授學科/術科，搭配航空公司業界講師及考官輔導就業。
1.回訓機制：乙級飛機修護課程，可再回訓乙次。
2.術科複習機制：本協會開設之飛機修護丙級/乙級課程，可於培訓期間內申請使用設備器材及場地練習。
3.就業媒合：評估學員背景，上滿四堂課後，即協助就業輔導。
4.職訓補助：依學員身分，提供多元航空職訓補助方案。
就業輔導
航空公司、國防航太產業、飛機修護廠商及航材製造商。工作地點分布於全台，包含:台北松山、桃園、台中、高雄、屏東、台東等。航發協會可依學員意願，提供就業輔導機制至理想的工作區域任職。學員訓後就業率可達95%以上。
證照考試
學員證照考取率可達90％以上，學員尚未取得飛機維修證照即可輔導就業，取得飛機維修證照可作為加薪之依據。平均每月加薪NT1,000~2,000元新台幣。
硬體設備
勞動部TTQS訓練品質評核認證+新穎航空實作學科/術科設備。
2024航空飛機維修技術員 招募一覽表
| 航空公司 | 學歷要求 | 招募條件 | 薪資 |
|---|---|---|---|
| 中華航空 | 技術員:高中/職(含)以上畢業；工程師:專科(含)以上、理工科系畢業 | 技術員:無英文可、無經驗可、具飛機修護相關證照為佳；工程師:無經驗可、具備飛機修護相關證照為佳 | 月薪達$55,000元 |
| 長榮航空 | 專科(含)以上畢業、理工相關科系 | 多益600分以上、具備飛機修護相關證照為佳 | 月薪$45,000元以上 |
| 星宇航空 | 專科(含)以上畢業、理工相關科系 | 多益500分以上、具備飛機修護相關證照為佳 | 月薪$45,000元以上 |
| 華信航空 | 專科(含)以上畢業、工科相關科系 | 多益450分以上、具備飛機修護相關證照為佳 | 月薪$42,000元以上 |
| 臺灣飛機維修公司 | 高中/職(含)以上畢業、科系不限 | 無經驗可、多益450分以上、具備飛機修護相關證照為佳 | 月薪$42,000元以上 |
| 亞洲航空 | 高中/職(含)以上畢業、理工科系 | 多益350分以上具飛機修護相關證照 | 月薪$35,000元以上 |
| 漢翔航太 | 高中/職(含)以上畢業、科系不限 | 具飛機修護相關證照 | 月薪$35,000元以上 |
| 安捷航空 | 高中/職(含)以上畢業、不限科系 | 具備飛機修護相關證照為佳 | 月薪$35,000元以上 |
| 長榮航太合作廠商 | 專科(含)以上畢業、理工相關科系 | 不須英文成績、具備飛機修護相關證照為佳 | 月薪$40,000元以上 |
飛機修護證照及航空職涯規劃一覽表
“國家級認證與國際級證照
協助您在業界青雲直上 ”
乙級飛機修護技術士證照+就業輔導班
- 飛機電氣系統飛機修護基礎技術 & 安全措施 職業道德及航空法規
- 飛機各部位中英文名稱及功能
- 航空器飛航原理&飛航操縱系統
- 飛機儀表系統
- 飛機電氣系統
- 航空發動機基礎
- 航空發動機進階
- 渦輪發動機修護實務
- 飛機機身修護 (一)(二)
- 飛機各項技術文件之使用 (一)(二)
- 術科飛機電氣及儀表系統
- 術科飛機360°檢查與文件查閱
- 術科口試與實作 (機件保險一)(機件保險二)
- 術科口試與實作 (1)液壓管路拆裝實務(2)液壓系統試漏檢查
- 術科口試與實作六 (術科電器) (1)發動機點火塞拆裝與檢查 (2)發動機燃油噴嘴拆裝與檢查
- 術科口試與實作 (飛機結構白鐵鉚接一)(飛機結構白鐵鉚接二)
參訓資格
考照資格：大專以上學歷或持有丙級飛機修護證照者 皆可報名培訓
就業資格：不限科系、男女不拘、高中職以上、持航發協會證書或修課證明即可協助就業
培訓期間：一期20週(共120小時)，可循環上兩期
開課日期： 2024年 (假日班) 09:00-16:00 (每個月開課)
培訓地點：台北、台中、高雄、台東 同步開課，可配合工作地點，申請至不同地區上課
- 台北教室：台北市中山北路二段46號6樓
- 台中教室：台中市西屯區台灣大道三段540號3樓之5
- 高雄教室：高雄市中正四路211號15樓之5
從事飛機修護工作者可依考取不同的執照，而擁有不同的薪資與福利。丙級、乙級飛機修護技術士證照就好像只能照顧飛機但不能為飛機治病的護士證照一樣，但取得臺灣民航局C.A.A.證照(國際歐盟飛機維修E.A.S.A證照)則視為醫生，可直接診斷飛機問題，為每架出任務的飛機做飛安的最後把關，薪資更是三級跳。
因此建議入門者，可先取得丙級飛機修護證照，再考取乙級飛機修護證照，繼續往E.A.S.A國際歐盟證照邁進。
大家刻板印象中，認為只有航空公司才需飛機維修人員。事實上，國防軍機製造與專業飛機修護公司或航材製造商（例如：長榮航太、華航/臺灣飛機維修公司、亞洲航空、漢翔航太等）皆需要大量飛機修護及相關航空地勤人員。
航空產業的敘薪及升遷皆依具備的航空證照作為考核依據，目前許多航空產業已將【乙級飛機修護證照】，作為每月加薪的依據。
航發協會就業輔導機制
【★航空職訓補助方案】
A:勞動部:
- 待業青年:「10萬元」免費航空職訓課程，培訓中還可領「1.6萬元」學習獎勵金
B:退除役官兵、 榮民(榮眷)、志願役(滿四年以上)
- 可申請「航空職訓補助」最高達12萬(首度申請無補助上限)
乙級飛機修護技術士證照
| 證照名稱（中文） | 乙級飛機修護技術士 |
|---|---|
| 發照單位（英文） | Level C technician for repairing airplane |
| 發照單位 | 勞動部勞動力發展署技能檢定中心 |
| 有效期限 | 終身持有 |
| 認證簡介 | 飛機修護職類技能檢定規範係依據航太工業發展推動小組於民國九十年二月十三日所召開之「飛機維修技術人員培訓及檢定」會議決議，規劃研訂飛機修護職類技能檢定規範，並依其技能範圍及專精程度分為乙、丙二級。 |
| 報考資格 | 詳見該年度之最新報名簡章說明或至勞動部勞動力發展署技能檢定中心網頁之技檢職類查詢功能 |
| 考試費用 | 一般報檢費用：3580 元 免試學科費用：3390 元 免試術科費用：340 元 詳見該年度之最新報名簡章說明 或至勞動部勞動力發展署技能檢定中心網頁之技檢職類查詢功能 |
| 考試內容 | 依報考項目而定，詳見勞動部勞動力發展署技能檢定中心發布之最新報名簡章說明包含學科（選擇題）；術科（包含口試和實作） 1. 學科－選擇80題（題庫1097題，考80題）。 2. 術科－6科 考下列6科實務操作 *飛機結構白鐵鉚接 *機件保險 *飛機儀表拆裝&飛機電氣系統量測 *液壓管路拆裝及識別 *發動機系統修護 *飛機360度檢查及技術文件之使用 補充說明:自106年8月起學科增考下列 一、 職業安全衛生（代號90006）工作倫理與職業道德(代號90007)/環境保護(代號90008)/節能減碳(代號90009)等4共用工作項目 各職類學科題庫抽題比例各項各佔5%，合計20%。 (一) 丙級、單一級:各共用工作項目4題5分，共計16題、總分20分。 (二) 乙級、甲級:各共用工作項目4題4分， (三) 共計16題、總分16分。 三、共用工作項目學科測試參考資料業已公告於本會連結區--勞動力發展署技能檢定中心-- 全球資訊網址：http://www.istsha.org.tw/news_show-0a4043.html測試參考資料，歡迎下載參考使用。 |
| 考試地點 | 實際測試地點以准考證通知地點為準 |
飛機維修工作升遷加薪的評核重點
證照:如丙級/乙級證照、民航局CAA證照、FAA or EASA歐盟證照
*飛機機型受訓證書: 如 B747、B737、or Airbus 機型訓練證書
*航空維修工作資歷: 航空公司、or 航空維修廠工作資歷
建議:
*儘早取得工作機會，可享有薪資及累積工作經驗，避免工作等待期（空窗期）太長、使航空公司考核官的印象不佳。
*民航局CAA證照、FAA or EASA國際歐盟飛機修護證照需具備民航局認可之航空維修工作資歷2 年以上才可報考，在學生or 服役中的同學可先取得丙級/乙級飛機修護證照作為未來就業加薪及升遷的準備。
(備註: 丙級/乙級飛機修護證照是航空素人即可應考的證照)
台北市-中山北路二段46號6樓
電話 : (02)2523-2336
台中市-台灣大道三段540號3樓
電話 :
(04)2452-9758
高雄市-中正四路211號15樓
電話 :
(07)215-9988
台東市-鐵花路82號(台東培訓地點)
關於航發協會
『我們成立於1990年，提供航空從業人員職前及在職服務，率先引進完善飛安教育與享譽全球的澳洲大學航空管理課程，榮獲澳洲傑出貢獻獎、職訓局評鑑銅牌...等獎項肯定，持續致力亞太與國際間航空訓練接軌，並不時開辦免費講座，讓民眾與學子瞭解第一手航空產業與就業資訊。』