鳳凰花開，驪歌響起，台灣各級學校正迎接6月畢業季，若您是大專院校畢業，可能正苦惱著工作沒個著落。尤其今年初又遭逢武漢肺炎疫情，許多公司行號還得靠著政府補助才願意開聘職缺，僧多粥少的情況下，該怎麼為自己打拼出路，實為一大課題；若您是高中職畢業生，也面臨著抉擇大專科系的考驗，還在猶豫寬廣無垠的人生選擇嗎？不妨看看這位來自航發協會的學員故事，讓您在徬徨的畢業季中，搶先一步進職場卡位。

時序回到2018年2月，剛考完大學學測的Jasper，面臨家裡醫學世家的期待，在大學甄選試驗中成績不盡理想，不過他卻選擇了一條迥然不同的路─ 機師。「高中畢業就能考機師嗎？」Jasper曾經有過相同的疑問，不過在來到航發協會詢問後，一切的困惑都明朗化了。在專員的推薦下，Jasper決定申請澳洲南十字星大學與Airways Aviation 澳洲航空飛行學院的雙聯課程，父母親也強力支持兒子朝自己的夢想前進。

航發協會執行長廖玲惠表示，現在像Jasper一樣高中畢業就直接出國學飛的學員不在少數，尤其南十字星大學與澳洲航空飛行學院是最受歡迎，相比台灣大學學制，同樣就讀四年的時間，在澳洲可拿取管理學士學位，還能到鄰近的陽光海岸航空訓練基地，透過三年半的時間就能拿取商用飛行機師證照，成為國際航空公司搶著聘僱的高階人才，可說是一舉兩得的選項。

目前已進入大學學制最後一年的Jasper，已取得休閒飛行證照和私人駕駛證照，現在正緊鑼密鼓的準備考取商用飛行機師證照，他以自身經驗分享，其實自己是完全從零開始，在台灣他根本不懂任何飛行原理，也沒看過中文版的教科書，且英文程度一開始也未達學校標準，不過幸好在航發協會協助下，選擇就讀兩個月的語言學校再無縫接軌大學課程，加上澳洲對於多元文化的包容性，在校還有來自台灣的學長姐可以互相照應，若隨時有問題也能向航發協會反應，因此在異地求學過程中，並未遭遇太多的困難。如今已經有多次獨飛經驗的Jasper，也期待在疫情過後，率先讓無條件支持他的父母親，乘坐一次他所駕駛的飛機。

而對於這次疫情對航空業的影響，Jasper也認為不用過於擔心，航發協會也提出數據佐證，以星宇航空為例，七月將要重新開航，目前也大量招幕自訓飛行機師；此外長榮、華航為了彌補客運虧損，也紛紛將客機改為貨機，市場搶艙位搶翻天，順水推舟下，飛機駕駛員其實並未失業，反倒在這片天空下持續翱翔。一名機師的養成時間約2.5-3 年，因此若是對機師有夢想的同學們，不妨順時鐘超前佈署，搶奪疫情復甦後的航空商機，就趁現在。

讓航發協會幫助您圓夢！